¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España?
Desglose completo del precio: compra, transporte, impuesto IEDMT, ITV y matriculación en DGT. Sin costes ocultos.
De qué se compone el precio de un coche de Alemania a España
El precio final de importar un coche de Alemania a España no es solo el precio de compra del vehículo. Al traerlo a España hay que sumar el transporte, la gestión documental, la ITV y la matriculación en la DGT.
Principales partidas del coste:
Compra del vehículo
precio en subasta o en concesionario
Transporte desde Alemania
camión porta-coches o traslado en tránsito
Matrícula de tránsito y seguro
en caso de traslado propio
ITV en España
100–150 €
Matriculación en DGT
unos 100 €
Impuesto IEDMT
según emisiones de CO₂
El error más habitual al calcular el precio
Comparar únicamente el precio del vehículo en Alemania con el precio en el mercado español. El coste real es la suma de todas las partidas anteriores. Por eso calculamos el importe total por adelantado, antes de tomar la decisión de compra.
Calcule el precio de su vehículo importado de Alemania
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¿Cuánto cuesta el transporte de un coche de Alemania a España?
El coste del transporte depende de la distancia y del método elegido. La opción más habitual es el camión porta-coches. El precio medio es de 1.200–1.700 €.
La alternativa es el traslado en tránsito con matrícula provisional alemana. En este caso los gastos incluyen la matrícula de tránsito, el seguro, la gasolina y los peajes.
🚛 Camión porta-coches
- ✓ El vehículo no acumula kilómetros
- ✓ Más seguro para la carrocería y el tren de rodaje
- ✓ No requiere visado ni tiempo de viaje
- — Plazo a partir de 15 días hábiles
🚗 Traslado en tránsito
- ✓ Más rápido — posible en una semana
- — El vehículo acumula kilómetros extra
- — Hay que organizar el desplazamiento
- — Gastos de viaje adicionales
Impuestos y pagos obligatorios al importar un coche de Alemania
No existen aranceles aduaneros entre Alemania y España — ambos países son miembros de la UE. Sin embargo, al matricular el vehículo en España son obligatorios: el impuesto IEDMT (se calcula individualmente según las emisiones de CO₂), la ITV (100–150 €) y la matriculación en la DGT (unos 100 €).
Qué documentos se necesitan, cómo se calcula el IEDMT, qué son el CoC y la ficha reducida y qué errores retrasan con más frecuencia la matriculación — explicación detallada en la página de impuestos y documentación.
Impuestos y documentación →¿Cuándo merece la pena traer un coche de Alemania a España?
Los precios en el mercado alemán son de media un 10–20% más bajos que en España. La diferencia varía según el modelo, el año y el equipamiento — es un cálculo individual. El ahorro es más notable en los segmentos medio y premium.
Los modelos más rentables para importar:
- →Enorme variedad — el mercado alemán es mucho más grande que el español
- →Vehículos de renting de 2–4 años con historial de mantenimiento completo
- →Kilometraje verificable y un solo propietario — flota corporativa
- →Equipamientos de alto nivel que en España son menos frecuentes
A petición del cliente, la revisión final y la entrega del vehículo tienen lugar en nuestra sede de Alicante. También lo entregamos en cualquier punto de España tras la matriculación. → Coches de Alemania en Alicante
¿Cuánto tiempo tarda todo el proceso?
El proceso completo desde la solicitud hasta la entrega del vehículo suele durar entre 5 y 6 semanas. El traslado en tránsito es considerablemente más rápido; el camión porta-coches, más seguro.
Solicite un presupuesto detallado
El presupuesto es gratuito y sin compromiso. Respondemos habitualmente en el plazo de un día hábil.
Para elaborar el presupuesto necesitamos:
- modelo del vehículo
- año de fabricación
- motor
- presupuesto aproximado
Ver también:
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España?
El coste total incluye el precio del vehículo en subasta, el transporte (1.200–1.700 €), el impuesto IEDMT, la ITV (100–150 €) y la matriculación en DGT (unos 100 €). Los precios en Alemania son de media un 10–20% más bajos que en España.
¿Hay aranceles aduaneros entre Alemania y España?
No. Ambos países son miembros de la UE. Al matricular el vehículo en España se paga el impuesto IEDMT — más información en la página de impuestos y documentación.
¿Merece la pena traer un coche de Alemania a España?
Sí, especialmente a partir de 20.000 €. Los precios son de media un 10–20% más bajos que en España. Los más rentables son los vehículos de renting de 2–4 años: Audi Q5/Q7, BMW Serie 5 y X5, Mercedes Clase E, GLC y GLE, VW Passat y Tiguan.
¿Cuánto tiempo tarda todo el proceso?
Entre 5 y 6 semanas desde la solicitud hasta la entrega: búsqueda 3–10 días, compra y gestión 1–3 días, transporte en porta-coches a partir de 15 días hábiles, ITV y matriculación 2–5 días.
¿Cuánto cuesta el transporte de un coche de Alemania a España?
El transporte en camión porta-coches cuesta entre 1.200 y 1.700 €. La alternativa es el traslado en tránsito, más rápido pero con kilómetros adicionales en el vehículo.
¿Cuánto es el impuesto de matriculación IEDMT en España?
El IEDMT depende de las emisiones de CO₂: 0% por debajo de 120 g/km, 4,75% entre 120 y 160 g/km, 9,75% entre 160 y 200 g/km, y 14,75% por encima de 200 g/km. Pueden aplicarse bonificaciones por comunidad autónoma.
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